近日，轮胎世界网得悉，玛吉斯首款搭载吸音手艺的新能源专用胎MECOTRA EV1，将在一季度上市。 这款轮胎的首个规格，为235/45R18，可适配特斯拉Model 3等车型。 据领会，玛吉斯为这款新能源汽车专用轮胎，注入了多项特殊设计。 
低滚阻高里程 对新能源车来讲，续航能力极为主要。 玛吉斯EV1采取高效低滚阻配方。 其采取高分离白炭黑填充材料，和单层内面胶设计，包管气密性的同时，可下降转动阻力和能量耗损，有用晋升续航里程。 有用晋升抓地力 因为配备电池组，新能源车整车重量更年夜，需要轮胎加倍坚忍，才能确保机能阐扬。 另外，新能源车具有高扭矩的特点，加快机能较通俗燃油车更好，是以更考验轮胎的操控机能。 玛吉斯EV1采取三种高份子橡胶，来晋升胎面刚性。 同时，共同高刚性中间斑纹条块，晋升抓地力，可有用传递AYX����Ϸ电动车的年夜扭矩。 其优化的胎体布局，晋升轮胎接地面积，包管车辆刹时加快时具有出色操控机能，同时晋升磨耗里程。 新手艺更低噪声 没有传统策动机噪声的陪衬，新能源汽车较通俗燃油车更恬静。 特别在低速行驶时，胎噪问题会更凸显，是以，其对轮胎有更高的静音要求。 玛吉斯EV1外侧胎肩，采取横沟封锁设计，阻断主沟噪声横向分散； 同时，轮胎内侧添加聚氨酯泡沫隔层，有用阻隔轮胎转动时所发生的空腔噪声。 与通俗轮胎比拟，应用吸音海绵手艺的轮胎，可下降噪声5-10dB。 据介绍，该手艺不会影响轮胎其他方面机能阐扬。 （本文由轮胎世界网清算，转载请注明来历：轮胎世界网）