马牌轮胎研发人员Andreas Schlenke暗示，这意味着，没有一种轮胎可以或许合用在所有的纯电动车型。 据介绍，马牌轮胎现有的产物组合，可以或许知足这一要求。 同时，还可以帮忙传统燃油车削减尾气排放，晋升可延续性。 
德国马牌为产自欧洲的电动车型供给原配轮胎 另外，这家公司还对全系列轮胎，进行了优化进级，适配各类车型。 查询拜访显示，马牌轮胎阻力占车辆承受全数阻力的20%。 故优化轮胎转动阻力，可以或许带来额外的续航能力。 基在此，有很多汽车制造商，选择马牌EcoContact 6作为原配轮胎。 据介绍，该轮胎采取了Green Chili 2.0绿辣椒配方。 经由过程非凡配方，晋升轮胎在机械变形进程中的机能表示。 与上一代产物比拟，EcoContact 6削减15%的转动阻力。 另外，中高级车型制造商对原配轮胎还其他考量。 此中包罗操控性、转向精度和高速行驶时的平安性等。 
北欧电动车Polestar2采取德国马牌SportContact 6 马牌轮胎PremiumContact或SportContact系列，专为顶级机能车而AYX����Ϸ研发。 马牌PremiumContact 6在能源效力、活动性和舒适性之间，获得了均衡。 这款轮胎具优良的不变性、制动机能和平安机能。 而重视舒适度的高端车型，会选择搭载ContiSilent手艺的轮胎作为原配。 轻型客车市场中，电动化比例也在不竭上升。 在欧洲出产的所有纯电动露营车和轻客车中，有跨越三分之一配备德国马牌轮胎。 其涵盖9种分歧型号的夏日轮胎和四时轮胎。 （本文由轮胎世界网清算，转载请注明来历：轮胎世界网）