这款国际航路主力机型,将在2023年正式进入日本航空系统。
其全系列产物,配备“米其林Air X”飞机子午线轮胎。 据领会,Air X搭载了米其林独有的NZG手艺,重量更轻。 它既可以提高燃油效力,还能晋升轮胎改换效力。 另外,这款轮胎的利用寿命更长,下降了改换轮胎所需的本钱。 日本航空公司认为,Air X能在下降运营本钱的同时,确保飞翔平安。 米其林是当前少数可以或许制造飞机轮胎的轮胎企业之一。 依照划定,飞机轮胎必需可以或许承受零上250℃到零下50℃的温差。 同时,它还需要兼具重量轻和强度高档特点,手艺含量很高。 (本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来历:轮胎世界网)