据悉，海运舱位不足，没法装载出口轮胎AYX����Ϸ，致使仓储空间严重不足，是韩泰轮胎停产的首要缘由。 为调理产能，此次停工，估计会减产40万条轮胎。 受新冠肺炎疫情影响，全球各口岸处置能力降落，致使船舶运输时候拉长。 面临日渐增添的进出口量，韩国的海运能力较着吃紧。 因为一“舱”难求，很多公司不但货色年夜量压仓，还要付出高额的货色保管费。 加上海运价钱延续上涨，一些企业已不能不抛却部门出口定单，将损掉降到最低。 韩国轮胎业出口比重约为七成，且出产体积和重量较年夜，遭到的损掉水平相对较高。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）