此行用在自驾的18辆纯电动汽车,全程搭载采取ContiSeal自修补手艺的马牌MaxContact™ MC6轮胎。
随车队而行的马牌轮胎 为了更好地揭示旗下轮胎产物远程驾驶时的出色机能,此次“云南之旅”选用智能电动旗舰SUV蔚来ES8,作为自驾车型。 充电中的蔚来ES8 面临云南地域复杂多变的路况,MaxContact™ MC6轮胎出色的抓地力和不变性,博得了介入自驾媒体和车主的高度赞美。 复杂的地形挑战轮胎机能 跟着新能源汽车在中国市场高速成长,轮胎对这类车型的适配性,逐步成为市场存眷的核心。 相较在燃油车,新能源车对轮胎的抓地力、承载能力、平安性和舒适性等,提出了更年夜的挑战。 雨水中急驰的车辆 马牌轮胎凭仗来自德国的前沿科技、享誉全球的产物质量,博得了浩繁制造商的相信,正不竭拓展其新能源车原配邦畿。 马牌中国总司理戴立博接管采访 据介绍,ContiSeal自修补手艺,可以敏捷修复直径不跨越5mm的胎面破损。 其能涵盖行驶途中85%的轮胎毁伤环境,确保驾乘者免在扎钉困扰。 展现中的马牌轮胎 搭载ContiSeal自修补手艺和ContiSiAYX����Ϸlent静音手艺的轮胎产物,现已在华实现本土化量产,并成为愈来愈多新能源车型的原配轮胎。 自驾媒体合影 本年是德国马牌轮胎成立150周年,也是该品牌进入中国市场第15年。 中国作为德国马牌轮胎的焦点市场之一,正逐步成为其将来成长的首要驱动力。 今朝,德国马牌轮胎在亚太区具有多个出产基地,别离位在中国合肥,和马来西亚、印度、泰国。 (本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来历:轮胎世界网)